樹脂（塑料）齒輪的側(cè)隙是多少?
樹脂齒輪與金屬齒輪嚙合使用時,適當(dāng)?shù)膫?cè)隙量為模數(shù)的6～10％。高溫使用及齒數(shù)多的場合下則有必要對其進(jìn)行計算。
計算公式如下所示。
j t＝0.06×ｍ+（K×d×ｔａｎα）
j t ： 圓周方向側(cè)隙 mm
ｍ ： 模數(shù) mm
K ： 溫度補(bǔ)正系數(shù)（下圖）
d ： 基準(zhǔn)圓直徑 mm
α ： 壓力角 °

參考文獻(xiàn)：日本POLYPENCO社 MC尼龍技術(shù)資料

樹脂（塑料）齒輪在節(jié)點附近發(fā)生輪齒折斷的現(xiàn)象,采取什么措施可以預(yù)防?
樹脂齒輪作為驅(qū)動齒輪或惰輪使用時,在接點附近會產(chǎn)生溝槽,以此溝槽為基點,輪齒有出現(xiàn)折斷的可能。我們推薦被動齒輪也使用塑料制齒輪。 參考文獻(xiàn)：技報堂出版　動力傳動用塑料齒輪的設(shè)計技術(shù)

樹脂（塑料）齒輪的相嚙齒輪采用金屬齒輪的利點是什么?
與使用樹脂齒輪嚙合的場合相比,塑料齒輪與金屬齒輪組合相嚙的場合可以抑制蓄熱的發(fā)生。由于發(fā)熱會降低塑料齒輪的強(qiáng)度,所以推薦選擇使用與金屬齒輪的組合。與樹脂齒輪相比,金屬齒輪的尺寸變化小,所以有抑制由于吸水及發(fā)熱引起膨脹而造成的影響。